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你可能听说过激光焊接机和光纤激光打标机在航天领域应用广泛，为航天领域的加工生产提供了很多便利。事实上，激光切割加工机也广泛应用于航空航天领域，尤其是目前的航空发动机领域。我们一起来看看吧
作为顶级的航空发动机，它是一种高度复热力机械。每一个制造都要求很高，激光切割加工机需要的材料种类繁多。里面的高温部件不仅需要承受炎热的高温，还需要承受强大的气压。较微小的误差直接导致整架飞机的故障。目前，航空发动机的设计和制造非常复杂，涵盖了几万到几十万个小零件。钛合金、高温金、不锈钢等非金属特种涂料应用广泛。这些材料不仅具有高硬度和脆性，还具有高熔点和低热导率的特点。就像涡轮叶片内部一样，激光切割加工机不仅有其特殊的形状，而且还有特点耐高温等特性。如果采用常规的加工方法，不仅操作复杂，而且难以满足工艺要求，因此有必要采用目前的高科技手段——激光技术。
现在的激光技术，随着技术手段的不断成熟和相关行业的发展，激光工业技术在航空航天领域的应用越来越广泛。激光切割技术作为激光应用的一项重要技术，广泛应用于航空航天领域，尤其是航空发动机领域。
由于激光切割具有精度高、加工速度快、热影响小、无机械效应等优点，激光切割加工机已在航空发动机制造的许多方面得到应用，有必要将其应用于目前航空发动机进气道至排气喷管的激光切割技术中。目前的激光切割技术已经解决了航空发动机难加工材料切割、大型薄壁零件加工孔、高精度切割叶片孔、特殊曲面零件加工等诸多难题。有力地推动了航空飞行器向高性能、轻量化、长寿命、短周期、低成本方向发展，为航空工业的发展增添了不少动力。
从激光发生器发射的激光束通过光路系统聚焦成高功率密度的激光束照射条件。激光热量被工件材料吸收，激光切割加工机工件温度急剧上升。达到沸点后，材料开始汽化并形成孔洞。在高压气流的作用下，材料随着横梁和工件的相对位置形成狭缝。工艺参数(切割速度、激光功率、气压等。)和切割时的运动轨迹由数控系统控制，切割位置的炉渣由一定压力的辅助气体吹走。
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